1、空壓機保養維護不夠徹底，油路系統中接頭及管件有滲露造成機器內部油污較多，在電氣元件短路著火時，油污加重了燃燒，容易引起爆炸。

2、空氣過濾器過濾效果不好，空氣中含塵量大易形成積炭;分子篩吸附效果下降，使碳氫化合物進入后續的精餾塔中，過量積聚就可能發生燃爆事故;

3、注油泵或潤滑油系統故障。空氣壓縮機注油泵或潤滑油系統故障可導致潤滑油供油不足或中斷，潤滑油質量問題可導致潤滑效果差，壓縮機機械磨擦發熱，成為空壓機系統火災爆炸的點火源。

4、冷卻水系統故障。空氣壓縮機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，壓縮機內溫度超高，導致潤滑油熱裂解，在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導致積炭自燃，產生碳氧化物(如CO等)，當濃度達到爆炸極限時，會發生燃燒和爆炸。

1、空氣壓縮機及其配套的貯罐、管系等應當按照國家有關的設計規范進行設計，大型空壓機吸氣管前，應安裝干式過濾器。

2、空氣壓縮后，溫度急劇升高，空壓機必須配置有效的冷卻系統。大型空壓機冷卻水系統，防斷水保護裝置須靈敏可靠。如運行中給水中斷，嚴禁強行給水，需停車處理。

3、空氣貯罐的設計和運行應當符合《壓力容器安全技術監察規程》的規定，安裝必要的壓力顯示及超壓調節、報警系統，有條件的情況下可以安裝空壓機e助手，時時監測空壓機各個數據。

4、大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

5、空壓機運行中如聲響異常立即停止并檢查處理。

6、空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

7、具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統內發生燃燒或爆炸事故。